Pradedant nuo kompozicijos, C95400 klasifikuojamas kaip aliuminio bronza, pirmiausia sudaryta iš vario (paprastai 83–85%) su aliuminiu kaip pagrindinį lydinio elementą (apie 9–11%). Jame taip pat yra nedidelis geležies kiekis (2–4%) ir mangano (1–2%), o tai padidina jo stiprumą ir stabilumą. Priešingai, C93200 yra aukšto švino alavo bronza, turinti vario (maždaug 83%) legiruoto alavo (6-8%) ir švino (6-8%) pagrindą, taip pat nedideli cinko (2-4%) ir mikroelementų, tokių kaip geležis ar fosforas, pridėjimą. Švino buvimas C93200 yra ypač pastebimas, nes jis suteikia unikalių tepimo savybių, o aliuminis C95400 skatina jo stiprumą ir atsparumą korozijai.
Mechaninės savybės toliau skiria du lydinius. C95400 pasižymi dideliu stiprumu ir kietumu, o didžiausias tempimo stiprumas (UTS) svyruoja nuo 600 iki 710 MPa, o išeigos stipris - nuo 240 iki 360 MPa. Dėl to jis tampa žymiai stipresnis nei C93200, kurio UTS yra daug mažesnis maždaug 240 MPa, o derliaus stipris - maždaug 130 MPa. „C95400“ taip pat siūlo gerą lankstumą ir tvirtumą, leidžiantį atlaikyti dideles apkrovas ir poveikį, tuo tarpu C93200 yra labiau kaliojo, bet mažiau atsparus dideliam stresui, remdamasis savo švino kiekiu, kad būtų patobulintas apdirbimas ir atsparumas dilimui, esant mažai ar vidutinio sunkumo apkrovai.
Atsparumas korozijai yra dar viena kritinė skirtumo sritis. C95400 yra labai atsparus korozijai, ypač atšiauriose aplinkose, tokiose kaip jūros vanduo, pramoninės chemikalai ir didelio smarkios atmosferos. Taip yra dėl to, kad jo paviršiuje susidaro apsauginis aliuminio oksido sluoksnis, kuris slopina tolesnį oksidaciją ir skilimą. Priešingai, C93200 turi vidutinį atsparumą korozijai, tinkamai veikia sausoje ar gėlo vandens aplinkoje, tačiau jis yra mažiau tinkamas druskingo vandens ar agresyvių cheminių medžiagų poveikiui. C93200 švinas taip pat gali būti jautrus išplovimui tam tikromis sąlygomis, ribojant jo naudojimą taisose, kai svarbiausia yra atsparumas korozijai.
Tankis taip pat skiriasi tarp dviejų lydinių. C95400 mažesnis tankis yra apie 7,45 g/cm³, todėl jis yra lengvesnis nei C93200, kurio tankis yra maždaug 8,8 g/cm³ dėl švino ir alavo, kurie yra tankesni.
Šie savybių skirtumai reiškia atskiras programas. „C95400“ yra palanki sunkiosios, ėsdinančioms aplinkoms, tokioms kaip jūrų inžinerija (laivų sraigtams, vožtuvams ir jūros vandens vamzdžiams), cheminio perdirbimo įrangai ir aviacijos kosmoso komponentams, kur labai svarbu stiprumas ir atsparumas degradacijai. Kita vertus, „C93200“ yra plačiai naudojamas guolių ir įvorių programose, tokiose kaip automobilių ir pramoninės mašinos, kur jos savarankiškos savybės (nuo švino) ir geras apdirbamumas yra idealus, kad būtų galima sumažinti trintį tarp judančių dalių. Jis taip pat naudojamas pavarų, velenų pamušaluose ir kituose komponentuose, kur vidutinio sunkumo apkrovos talpa ir gamybos paprastumas yra svarbesni nei didelis atsparumas ar dideliam atsparumui korozijai.
Apibendrinant galima pasakyti, kad nors abu yra vario pagrindu pagaminti lydiniai, C95400 ir C93200 yra pritaikyti labai skirtingais tikslais: C95400 yra stiprumas ir atsparumas korozijai reikliam aplinkai, o C93200 teikia pirmenybę apdirbamumui ir tepalui, kad būtų galima naudoti mažai ar vidutinio sunkumo apkrovą, trinties ir trinties.
