1. Koks yra „geriausias“ vario lydinys?
Elektros laidumui:
Grynas varis(e . g ., elektrolitinis kietas vario) yra optimalus, nes lydiniai dažnai sumažina laidumą .
Dėl atsparumo korozijai:
Žalvaris(vario-cinko) arbabronza(vario-skanės) yra įprasti pasirinkimai, tokiais kaip aliuminio ar nikelio papildymai, dar labiau padidinantys varžą (e . g ., aliuminio bronza) .
Dėl jėgos ir patvarumo:
Berilio varisarbaFosforo bronzayra geriausi pasirinkimai (žr. „Stipriausias vario lydinys“ žemiau) .
Dekoratyviniam naudojimui:
Žalvaris(Auksinė išvaizda) arbaVario-Nickelis(į sidabrinę apdailą) .
2. Kokie yra pagrindiniai vario lydiniai?
Žalvaris (vario-zinko lydiniai)
Bendrieji tipai:
Kasetės žalvaris(70% Cu, 30% Zn): didelis . formavimo darbingumas
Muntz metalas(60% Cu, 40% Zn): stipresnis, naudojamas jūrų aparatinei įrangai .
Švino žalvaris)
Savybės: Geras atsparumas korozijai, laidumas ir estetinis patrauklumas .
Bronzos (vario-skalos lydiniai)
Bendrieji tipai:
Fosforo bronza(Cu-SN-P): didelis stiprumas ir elastingumas, naudojamas spyruoklėse .
Aliuminio bronza(Cu-Al): išskirtinis atsparumas korozijai ir dilimui, idealiai tinkanti jūrinėms reikmėms .
Silicio bronza(Cu-Si): Stiprus, elastingas ir atsparus streso korozijai .
Istorinė pastaba: Bronza buvo vienas iš pirmųjų plačiai naudojamų lydinių (žr. „Pirmasis vario lydinys“ žemiau) .
Vario-nikelio lydiniai
Pavyzdžiai:
Monelio metalas(67% Ni, 29% Cu, plius Fe ir Mn): ypač atspari korozijai, naudojamas jūros vandens sistemose .
CUPRONICKEL(e . g ., 90% Cu, 10% Ni arba 70% Cu, 30% Ni): naudojamas laivo korpusuose, šilumokaičiuose ir monetose .
Specializuoti lydiniai
Berilio varis(Cu-be): ypač stipri ir neparduodami, naudojami aviacijos ir kosmoso ir tikslumo komponentams .
Nikelio sidabras(Cu-ni-zn): Nepaisant pavadinimo, nėra sidabro; Naudojamas stalo įrankiams ir muzikos instrumentams .
Tellurium vario: Pridedamas leirūris pagerina apdirbamumą išlaikant laidumą .
3. Koks yra stipriausias vario lydinys?
Savybės:
Tempimo stiprumas: iki ~ 1 400 MPa (šilumos apdorotas), palyginamas su aukšto stiprumo plienu .
Elastingumas, atsparumas nuovargiui ir nemagnetinės/neparduodamos savybės daro jį idealia spyruoklėms, jungtims ir aviacijos ir kosmoso komponentams .
Įspėjimai:
Berilis apdorojant yra toksiškas, todėl reikia specialių saugos priemonių .
Kiti stiprūs lydiniai yraFosforo bronza(tempimo stiprumas ~ 800 MPa) irAliuminio bronza(~ 700 mpa) .
4. Koks buvo pirmasis vario lydinys?
Kilmė:
Ankstyvieji bronzos artefaktai (e . g ., įrankiai, ginklai) buvo rasta Mesopotamijoje, Levante ir senovės Egipte .}
Tavas buvo pridėtas prie vario, siekiant padidinti kietumą ir patvarumą, įveikiant gryno vario minkštumą .
Alternatyvūs lydiniai:
Kai kurios ankstyvosios kultūros eksperimentavoVario-arseno lydiniai(e . g ., anatolia), bet bronza tapo labiau paplitusi .
5. Ar vario lydiniai rūdys?
Rūdiskonkrečiai reiškia geležies oksido koroziją .Vario lydiniai nerūdija, bet jie gali sugadinti kitus procesus:
Oksidacija: Vario lydiniai sudaro žalsvai mėlynąPatina(E . g ., vario karbonatas arba sulfatas) drėgnoje aplinkoje, kuri apsaugo metalą nuo gilesnės korozijos .
Dalyvavimas: Žalvaris cinkas gali išplauti korozinėmis sąlygomis (e . g ., "dezinfication"), susilpnindamas medžiagą .
Galvaninė korozija: Atsiranda, kai vario lydiniai liečia daugiau reaktyviųjų metalų (e . g ., geležies) elektrolite (e . g ., vanduo) .}
Atsparumas korozijai:
Lydiniai kaipCUPRONICKELirAliuminio bronzayra labai atsparūs jūros vandeniui ir pramoninei aplinkai .
Tinkama techninė priežiūra (E . g ., valymas, apsauginės dangos) gali dar labiau sušvelninti koroziją .
