1. Klausimas: Kokia yra Inconel 825 cheminė sudėtis?
Atsakymas: Inconel 825 yra nikelio-geležies-chromo lydinys su papildomais elementais, padidinančiais atsparumą korozijai. Į tipinę jo sudėtį įeina:
Ni: 38–46 %
Fe: ne daugiau kaip 38 %
Kr: 19,5–23,5 %
mėn.: 2,5–3,5 %
Cu: 1,5–3 %
Nedideli C, Mn, Si, Ti ir Al kiekiai
Šis derinys užtikrina išskirtinį atsparumą oksidacijai, rūgštims ir jūros vandens korozijai.
2. Klausimas: Kokios yra pagrindinės 825 lydinio plokščių ir lakštų panaudojimo galimybės?
Atsakymas: 825 lydinys yra plačiai naudojamas pramonės šakose, kurioms reikalingas didelis atsparumas korozijai, pavyzdžiui:
Cheminio apdorojimo įranga (reaktoriai, šilumokaičiai, rezervuarai)
Rūgščioje aplinkoje, įskaitant sieros, druskos ir fosforo rūgštis
Naftos ir dujotiekiai, ypač atviroje jūroje
Jūrų inžinerijos ir gėlinimo įrenginiai
Išmetamųjų dujų nusierinimo įrenginiai
3. Klausimas: kaip „Inconel 825“ veikia korozinėje aplinkoje?
Atsakymas: Inconel 825 turi puikų atsparumą:
Taškinė ir plyšinė korozija tirpaluose, kurių sudėtyje yra chlorido{0}}
Įtempių korozijos įtrūkimai
Oksidacija ir sulfidacija aukštoje temperatūroje
Jis tinka tiek oksiduojančiai, tiek redukuojančiai cheminei aplinkai, todėl yra pranašesnis už standartinį nerūdijantį plieną agresyvioje terpėje.
4. Klausimas: Kokios yra 825 lydinio lakštų ir plokščių mechaninės savybės?
Atsakymas: 825 lydinys išlaiko gerą stiprumą ir lankstumą plačiame temperatūrų diapazone:
Tempiamasis stipris: 515–827 MPa
Takumo stipris: 205–380 MPa
Pailgėjimas: 30–50 %
Kietumas (Brinell): 150–200 HB
Šios savybės užtikrina patikimą veikimą esant dideliam{0}}stresui ir{1}}aukštai temperatūrai.
5. Klausimas: Ar lydinys 825 gali būti lengvai suvirinamas ir pagamintas?
Atsakymas: Taip, lydinys 825 yra lengvai pagamintas ir suvirinamas įprastais metodais:
Rekomenduojamas TIG, MIG ir lankinis suvirinimas naudojant 825 lydinio užpildymo strypus
Iš anksto pašildyti paprastai nereikia
Apdirbimas yra nesudėtingas tinkamais įrankiais, nors lydinio kietumui gali prireikti mažesnio pjovimo greičio
Po{0}}suvirinimo siūlės atkaitinimas paprastai nėra būtinas norint išlaikyti atsparumą korozijai
