Ar Inconel brangesnis už titaną?
Kiekviena motociklų išmetamosiose dujose naudojama medžiaga atitinka savo natūralias savybes ir mokslinį tinkamumą. Titanas, nerūdijantis plienas ir Inconel yra aukštos specifikacijos medžiagos, pasižyminčios unikaliomis savybėmis, dėl kurių jas galima naudoti pagal cheminį stabilumą, kietumą, svorį ir atsparumą karščiui.
Čia paaiškinsime pagrindines šių skirtingų medžiagų charakteristikas, panaudojimą ir gamybos būdus, kad būtų akivaizdūs skirtumai tarp nerūdijančio plieno, titano ir Inconel.
titano
Šis metalinis elementas, žinomas dėl didelio stiprumo ir svorio santykio, puikiai tinka mažo svorio reikmėms, pavyzdžiui, lenktynėms. Titanas yra pusė plieno svorio, bet lygiavertis stiprumu. Titanas yra brangesnis nei plienas ir aliuminis, bet pigesnis nei Inconel.
Kambario temperatūroje nevyksta reakcijos tarp titano, drėgmės ir deguonies. Titanas ir Inconel yra panašūs medžiagų apsaugos požiūriu, nes sudaro apsauginį, pasyvų oksiduotą paviršiaus sluoksnį ant medžiagos. Štai kodėl titanas pasižymi dideliu atsparumu korozijai. Netgi esant vandenilio chlorido ir sieros rūgščiai, titanas gali atsispirti!
Be to, titanas greitai atvėsta, todėl naudojamas motociklų dalyse, pvz., išmetimo vamzdžiuose, jis nesideformuoja esant tokiam dideliam karščiui.
Rinkoje yra gryno komercinio titano ir titano lydinių. Standartinis titano lydinys, pagamintas naudojant vanadį ir aliuminį, yra Ti 6AI-4V. Tai sudaro pusę titano lydinio naudojimo visame pasaulyje. Šios versijos turi didesnį stiprumą ir kietumą nei grynas titanas ir yra lengviau apdirbamos. Komerciniu požiūriu grynas titanas, nors ir labai atsparus korozijai, yra lankstesnis ir plastiškesnis nei jo lydiniai.
Apdorotas titanas
Titano lydiniai taip pat patiria sudėtingus kietėjimo procesus, todėl juos sunku apdirbti. Grynas komercinis titanas yra lipnus ir pjaunant gali susidaryti ilgos drožlės, kurios gali sugadinti pjovimo įrankius. Štai kodėl titano apdirbimo metu taip pat gali atsirasti lašų. Tačiau naudojant aukšto slėgio aušinimo skystį, pjovimo metu galima pašalinti drožles, o įrangą galima lengviau perkelti, todėl bus lengviau.
Apdorojant titaną reikia vengti trumpų, pertraukiamų pjūvių; pjovimo įrankiai turi dirbti toliau, kai susiduria su žaliava. Per stiprus kontaktas su įrankiu gali sukelti trintį, dėl kurios gali susidaryti perteklinė šiluma ir dirbtinis sukietėjimas. Mažesnis greitis ir didesnis padavimo greitis sumažins šilumos kaupimąsi.
Apdorojant titano žaliavas reikalingas tvirtas mašinos nustatymas ir saugus suėmimas. Kodėl? Titanas ir titano lydiniai yra labai plastiški, pjovimo metu gali atsirasti šnibždėjimo ir spyruoklės, todėl paviršiaus apdaila gali būti ne tokia įspūdinga.
suvirintas titanas
Suvirinti titaną ir titano lydinius lengva. Tie patys suvirinimo būdai, naudojami nerūdijančiam plienui, taip pat taikomi titanui.
Tačiau čia labai svarbu tvarkingumas ir apsauga nuo inertinių dujų. Oro tarša gali sukelti problemų su titano suvirinimu.
Titano panaudojimas
Aviacijos ir automobilių pramonėje titanas naudojamas dėl įspūdingo stiprumo ir svorio santykio. 50 % lydinių, naudojamų aerokosminėje inžinerijoje, yra Ti 6AI-4V. Motociklų išmetamosiose dujose naudojamas titanas, nes jis yra lengvas, gerai valdo šilumą ir yra gražios spalvos.
Titanas tinka:
karinio jūrų laivyno laivas
Sporto įranga
Medicinos pramonė
važiuoklė
raketos ir kt.
Inconel
Aukštos kokybės nikelio ir chromo lydinių prekės pavadinimas yra Inconel. Ši medžiaga taip pat gali atlaikyti lydinio tipo aukštą temperatūrą (iki 2, 000 laipsnių F) ir nepraranda stiprumo. Ši medžiaga puikiai tinka net esant žemai temperatūrai.
Inconel mechaninės savybės kambario temperatūroje yra puikios. Taigi jūs žinote, kad Inconel 725 klasės atsparumas tempimui yra apie 180 ksi; tai dvigubai stipresnis nei konstrukcinis plienas. Kiti lydiniai, tokie kaip Inconel 718, yra grūdinti, kad atlaikytų kritulius, todėl jie yra stipresni. Korozija ir jos giminės: korozija, oksidacija, korozijos įtrūkimai ir plyšių korozija neturi įtakos Inconel.
Puikios „Inconel“ savybės atitinka sudėtingų programų poreikius. Tačiau tokios medžiagos kaip Inconel yra brangesnės nei titanas, nerūdijantis plienas ir aliuminis.
Inconel apdirbimas
Dėl didelio stiprumo apdorojimas yra sudėtingas. Inconel yra toks kietas, kad apdirbant gali būti pažeisti pjovimo įrankiai, medžiaga gali susisukti ir sulinkti.
Panardinus Inconel į tirpalą, sumažėja medžiagos kietumas ir išvengiama pjovimo įrankių susidėvėjimo. Inconel apdirbimui rekomenduojami keraminiai įrankiai, nes jie užtikrina greitą ir nepertraukiamą pjovimą, todėl darbo eiga yra lengviau valdoma. Reikėtų vengti pešiojimo, nes tai gali padaryti darbą sudėtingą.
Inconel suvirinimas
Inconel nėra lengva suvirinti dėl įtrūkimų. Tačiau „Inconel“ lydinius galima suvirinti kaip „Inconel“ 625 - – lydinį, kurį lengva greitai užpildyti ir kuris paprastai suvirinamas naudojant inertines volframo dujas (TIG). Šis suvirinimo būdas paprastai nereikalauja užpildo, bet puikiai tinka sujungimui Inconel. Štai kodėl rekomenduojama.
Inconel naudojimas
Inconel yra pasirinkta medžiaga, kai kyla problemų dėl atšiaurių temperatūrų ir korozijos, ypač kai kiti metalai nėra atsparūs oksidacijai ir deformacijai, kurią sukelia aukšta temperatūra.
Inconel pasižymi puikiu atsparumu aukštai temperatūrai ir cheminiam poveikiui ir yra naudojamas lenktyninių automobilių, turbinų, reaktyvinių variklių išmetimo sistemose bei naftos ir dujų, aviacijos ir jūrų sektoriuose, kur reikalingi sunkiosios technikos komponentai.
