Kokios yra „Inconel 718“ taikymo sritys?
Inconel 718 Aprašymas
Inconel 718 lydinys yra nusodinant kietėjantis nikelio ir chromo geležies lydinys, kurio sudėtyje yra niobio ir molibdeno. Jis pasižymi dideliu stiprumu, geru tvirtumu 700 laipsnių kampu ir atsparumu korozijai aukštos ir žemos temperatūros aplinkoje. Tiekimo būsena gali būti apdorota tirpalu arba sukietinta nuosėdomis. GH4169 lydinys turi austenitinę struktūrą, o po kietėjimo krituliais susidariusi fazė suteikia jam puikias mechanines savybes. δ fazė, susidaranti grūdelių ribose terminio apdorojimo metu, suteikia jam geriausią plastiškumą.
Inconel 718 taikymo sritys
Superlydinys Inconel 718 (sutrumpintai IN718) aviacijos ir kosmoso varikliuose naudojamas jau pusę amžiaus. Jį septintojo dešimtmečio pradžioje išrado ir turbinų dalyse panaudojo INCO Huntington Alloys (dabar Special Meatals Co.) Jungtinėse Valstijose. Po gamybos IN718 tapo plačiausiai naudojama nikelio pagrindu pagaminta aukštos temperatūros lydinio medžiaga aerokosminių variklių istorijoje. Unikali IN718 lydinio sudėties konstrukcija suteikia jam gerų visapusiškų savybių, tai yra, didelį stiprumą, atsparumą šliaužimui ir ilgaamžiškumą, ypač esant žemesnei nei 650 laipsnių temperatūrai, jo mechaninės savybės turi gerą stabilumą. Daugelis šiuolaikinių aerovariklių dalių, tokių kaip turbinų diskai, mentės, stabdžiai, velenai, statoriai, sandarikliai, atramos, vamzdynai, tvirtinimo detalės ir kt., yra pagamintos iš IN718.
Prieš atsirandant IN718, nerūdijančio plieno medžiagos (pvz., A286) ir nikelio lydiniai (pvz., RENE41) buvo plačiai naudojami turbininiuose varikliuose. Tačiau šios lydinio medžiagos negali atitikti nuolat didėjančios variklio darbinės temperatūros ir gamybos sąnaudų reikalavimų. Tarp jų, nerūdijančio plieno medžiagų, kurios gali nusodinti stiprinimo fazes, mechaninės savybės yra prastai stabilios esant aukštai temperatūrai; tuo tarpu RENE41, kuriame yra daug " stiprinimo fazių, po terminio apdorojimo yra linkęs gesinti įtrūkimus dėl mažo pačios medžiagos plastiškumo. Dėl to padidėjo gamyba ir sumažėjo priežiūra. IN718 atsiradimas šias problemas išsprendė gerai, ir jis greitai tapo plačiai naudojamas turbininių variklių gamybos srityje.
